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KATO 2017-8 C62 2 2017-8 東海道形

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商品説明

【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、C62 2 東海道形です。A5081 営団地下鉄/東京メトロ08系中間4両。プロトタイプは昭和30年(1955)初頭の宮原機関区所属時代。ポポンデッタ Nゲージ相模鉄道 20000系4両増結セッ（増結・4両セット）。砂撒管が増設された姿を再現特徴的なデフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」を再現空気作用管がC62 東海形(2017-7)とは異なる位置に配置され、キャブの屋根角にRがなく、重油タンクがテンダー上部の仕切りの後ろに設置された姿を再現ハンドレールは各所とも銀色で再現ナンバープレート(黒色)取付済、製造銘板「日立」印刷済コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムースな走りを実現実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現ヘッドライト点灯アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能【実車紹介】C62形蒸気機関車は昭和23年(1948)にD52のボイラーをベースに2-C-2(ハドソン)の足回りを組み合わせた幹線用大形旅客機として登場しました。グリーンマックス 30952 近鉄1620系4両編成セット（動力無し→有り）。特急「つばめ」「はと」登場後の昭和25年(1950)には同列車の牽引機として抜擢され、ヘッドマークを掲げ、ランボード側面が白色に塗装された姿で活躍しました。GREEN MAX グリーンマックス　阪急8300系 31521 32005。これらの中には特別塗粧が施された車両も存在し、2号機はデフレクター(除煙板)に「つばめマーク」が入り、またデフレクター周囲がステンレスで縁取りされているのが特徴で、のちに「スワローエンゼル」の愛称で親しまれました。KATO Nゲージ E657系スーパーひたち 10両。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：搭載(コアレスモーター搭載動力ユニット採用)ライト：ヘッドライト点灯付属品：ヘッドマーク、交換用ナックルカプラー