KATO JR東日本 E351系 スーパーあずさ 12両フル編成 最新ロット
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商品説明
KATO JR東日本 E351系 スーパーあずさ 12両フル編成 (基本8両+増結4両)最新ロットです。新品保管品、品番(10-1342、10-1343)の最新ロットとなります。屋根上アンテナ、避雷器について取付済みです。その他のシール類、ヘッドマークは未開封です。【車両情報】中央本線を駆け抜けた振り子式特急電車E351系は平成5年(1993)のデビュー以降、主に中央本線の「スーパーあずさ」として活躍しました。JR東日本初の「制御付き自然振り子」システムを採用し、カーブの多い中央本線で最高速度130km/hの高速走行が可能でした。振子式車両独特の車体断面形状で、高運転台の外観が大きな特徴です。 「スーパーあずさ」のほか間合いで通勤ライナーにも充当され、中央本線の花形として活躍しました。スカートが強化形になった、晩年の姿のE351系をお楽しみいただける製品です。今回の製品から貫通形先頭車の先頭部カプラーはフック無し密連形カプラー+電連(1段)、モハE350/E351の車輪はディスクブレーキを表現して、よりリアルな外観を再現いたします。【製品情報】●今なお褪せないシャープで斬新なデザインと形態、各所に配されたレタリングを的確に再現●晩年に見られた強化形スカートを再現●貫通先頭車のヘッドライト部分はクリアのライトカバーを装着●KATOオリジナルの“振子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現●非貫通形先頭車は連結器カバー付のダミーカプラーを装備。貫通形先頭車はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用、電連(1段)付属。中間連結部はKATOカプラー密連形(フック付)を装備●ヘッドライト/テールライト点灯(4号車:クハE350 105は除く)。電球色LEDを採用●ヘッドマークは「スーパーあずさ」を取付済。交換用として「AZUSA」「スーパーあずさ(列車番号入)」「中央ライナー」を付属【品番情報】10-1342E351系「スーパーあずさ」8両基本セット10-1343E351系「スーパーあずさ」4両増結セット車両種類···電車種類···特急車両名···あずさ・かいじメーカー···KATO(カトー)種類···直流形。【鉄道模型】KATO 10-595 E231系東海道線・湘南新宿ライン。新品未使用 ヱヴァ新劇場版 シキ880形 大物車 B2梁 超高圧通常変圧器輸送。Nゲージ マイクロエース A-5620 485系3000番台はくたか ジャンク品。KATO E129系 4両セット 10-1735 Nゲージ。TOMIX 253系 6両。KATO 10-460 西武301系 旧塗装 10両セット。Nゲージ 2700系。グリーンマックス 30517 JR九州 817系2000番台 2両セット。TOMYTEC 長崎駅前ターミナルセット。【タッキー】 nゲージ 485系 ジャンク品(一部室内灯付き) 9両セット。10-164 651系 \"スーパーひたち\" 交直両用特急形電車模型。KATO k14635 Diuwag Tram 2両編成。M&M 鉄道模型 電車の中間車1両。10系客車6両 kato ライト室内灯点灯確認済。KATO 2020-1 C56 Nゲージ 鉄道模型レビュー
商品の評価:




4.5点(3459件)
- machi1155
- HOゲージの25系セットでは物足りなかったので追加で購入しました。
- THINK TWICE
- 客車側で気になるのが、車端部タンクの表現です。連結器に装着されており、カーブレールに列車がさしかかると、あれまっ、車体の真下なのに不自然に外へせり出す車端部の床下機器・・・。これじ、前回の生産ロッド仕様のほうが良かったのかも。残念ですね・・・
- 細野美智裕
- 私がNゲージを始めたのは約35年前 その当時から値が変らず個人的にはKATOのサービス品と思ってます
- eco0906
- 私がNゲージを始めたのは約35年前 その当時から値が変らず個人的にはKATOのサービス品と思ってます
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