Technics SB-RX70 上杉研究所 U・BROS-31 セット
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商品説明
商品名：上杉研究所 U・BROS-31 フォノイコライザー搭載 真空管 プリアンプ個数：1個状態：こちらの商品は中古品になりますMM用本格的フォノイコライザーと左右独立トーンコントローラー搭載トーンコントローラーには物理特性に優れたNF型を採用しています。U・BROS-31のトーンコントローラーは、変化特性がスムーズである事に加えて、フラット・ポジションにて1kHzのスクウェア・ウェーブが原波形通りに通るという特徴を持っており、中音域に悪影響を与えない設計となっています。また、トーン・ディフィートスイッチが設けられており、必要に応じてトーンコントローラーをジャンプできます。トーン・ディフィートON時はゲインが0.6dB上昇します。仕様入力:アンバランス（RCA）4系統、Phono(MM)1系統出力：アンバランス(RCA)2系統トーンコントロール:NF型LR独立ターンオーバー周波数低域側:340Hz、高域側:3,400Hz幅:375 mm (高さ) : 146 mm (奥行) : 360 mm 重量9.0㎏。【セット2/2】YAMAHA トールボーイスピーカー NS-F210（2本セット。SONY NS7 ネックバンド型ワイヤレススピーカー。スピーカー・ウーファー YAMAHA NS10M。JBLチャージ5レビュー
商品の評価：
4.8点(3351件)
- 女豹0711
- 切れ角アップスペーサーで意外と切れ角あがりました！ 作りもしっかりしていますね！
- 仙人.com1112
- これまでスチール製の調整式ラテラルロッドを使用していましたが、林道で緩んで”がたがた”になるくせに、ねじ山が錆び、ナットが固着して調整がし辛い。 やはりステンレスでないとダメだな、と思っていたら前後セットでこの価格。 迷わず購入を決めました。 即日発送、翌日には商品が届きました。 造りは太くて重い！ これまでの物とは比較にならないくらいしっかりした造りです。 ノーマルブッシュタイプですが、主に日常の足として使い、時々林道走行する分には全く問題ないと思われます。 いい買い物ができました。
- youchan1209
- 純正品だと５０００円弱かかると言われ、ずっと放置していましたが、ここの商品は半額並みに安かったため、すぐに購入しました。ブーツ内にグリスがちゃんと入っているか少し不安になった為、グリス封入済み等、記載してくれてあるともっと良いと思いました。
- キャサ００７リン
- 取り付けを行いましたが説明書の１２０°の設定は無理でした。 何か方法はあるのでしょうがくるまやさんのこれ以上は不可能とのことでしたが その日の夜に実際にライト点灯しましたが気持ち手前の感じがしますが問題はないです。
- HANAっち
- すぐ週末に取り付けました。ばっちりでした。
- kuku6920
- とてもしっかりした作りでした。 何回使用できるかに期待
- キュアまりん
- リーフ交換の折、当然のようにサビにより固着、サンダーで純正のネジを切り落としての交換となりました。 ネット通販で純正部品が注文できるのはとてもありがたいです。
- micolo
- 強度、表面処理も純正並みを確保してあり、ガタもなく良い商品だと思います。 ただ、他のサイズも同様だと思いますが、非常にレアなサイズのボルト頭サイズ（この商品は２面幅１８ｍｍ）のため、場合によっては工具を揃えないと交換できないことがあるため、一般的なサイズにして欲しいですね。
- おにい1679
- 今まで純正をカットしていましたが、乗り心地がイマイチなのでコチラの商品を購入しました。取り付けはサス交換の要領で行い、リアだけなので簡単に付きました。底突き感が減少したかな?!
- くまじくまべえ
- 体感的にはあまり変化ありません S字コ−ナ−などではなんとなく剛性が上がった気がします。 ボディ劣化防止などでは効果ありそうです。 取り付けは簡単でした。
- のんちゃん0524
- 正直、ローダウンスプリングと一緒に取り付けたので、知識不足の私の感想は体感的なものに限られますが＞＜ この商品を取りつけてから、左右段差のショックがモノコックないい〜感じになったと自負していますｗ 付けてよかった、と思います。
- kero1399
- 後輪に装着しました。 コイルスプリングは純正ですが、脚の柔らかいセダンで、セミフロートタイプのエアサスすらも非装着なので、フル乗車して走るとフルバンプしてしまいます。 マイナー車で車高調も販売されてないので、少しでも何とかならないものかと思い購入しました。 ダウンサスとは違い、静止状態でスプリング同士が密着する部分もないですが、 ラバースペーサーを装着すると一部密着するみたいで、少しだけ車高が上がったように感じます。 （今回はスプリングの上部ギリギリに装着しました。） １名乗車でもギャップを乗り越えたときの当たりが少しマイルドになったように感じます。 一応２セット購入したので、もし１セットで不十分ならば、もう１セットスプリングの下部にも装着してみようかと考えてます。
- まっちゃん9506
- 偏芯ボルトによって、ラテラルロッドの調整ができます。 車高を上げた時にはラテラルロッドの調整が必要になりますが、調整式のラテだと、ラテが斜めになってしまいます。 このラテラルダウンブラケットを使えば、純正のラテラルロッドで調整できるし、ラテが水平に近い状態に調整出来ます。
- くう3951
- とにかく安い。まだ取り付けていないんで細かい状況は？？だけど、調整もできるためいいですね！！
- shoutarou6521
- たかが１．５インチのローダウンだけど効果有りました。ディーラーに効果期待出来ないって言われてたから我慢してたけど。もっと早く交換すれば良かった。 ちなみにフロントアンダー側に付けたバンプラバーは半分程、カットしました。
- *achamin*
- 最後の固定がしづらいけどトラストなんで☆
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